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Samedi, le 06 Sept 2008 |
Filtre a air
Vous le savez peut-etre (ou peut-etre pas), mais nos autos et motos (ainsi que tous les vehicules ou engins fonctionnant sur le principe de moteur a combustion interne) nécessitent un mélange d'air et de carburant pour fonctionner. Pour le carburant, aucun probleme, il est disponible à la pompe (et filtré avant la combustion) et la qualité est toujours à peu pres la même, mais il en est tout autrement de l'air, car sa qualité est entierement dependante des conditions météo et environementales.
C'est ici qu'intervient le filtre a air de votre voiture. De même que le filtre a air pour moto, son rôle sera de purifier l'air ambiant et de le delester des impuretés qu'il contient afin de ne pas endommager votre moteur et de fournir un air pur favorisant la combustion. La combustion et donc la qualité de l'explosion produite au sein du moteur dans son fonctionnement normal sont entierement dépendantes du melange air-essence. Au temps des anciennes voitures a carburateur, au reglage de carburation non dynamique, un filtre sale ou obturé avaient pour consequence une augmentation significative de la consommation de carburant. De nos jours, les voitures modernes analysent la quantité d'air absorbé et y ajoutent la quantité d'essence optimale. par consequent, si le filtre a air de votre auto n'est pas au top de sa forme, vous y perdrez en puissance, souplesse et agrement de conduite (la consommation elle aussi s'élevera, mais dans une moindre mesure, la carburation etant dynamique). Si vous vous trouvez etre un brin bricoleur, vous pouvez decider de changer votre filtre a air vous même selon les periodicités préconisées par le fabricant. Dans ce cas, trois solutions s'offrent à vous: passer en concession, passer dans un supermarché, ou passer dans ce que l'on peut considerer comme supermarché de l'auto (vous y aurez plus de choix si tant est que vous desirez avoir un choix à faire). Dans ces centres auto, vous trouverez des pieces type "origine" ou "modifications". C'est ici qu'entrent en jeu les marques de filtre a air green ou les filtre à air kn (pour ne citer que celles-ci) Là encore, on peut differencier deux types de pieces dans la categorie modifications: les pieces au format origine (qui prennent places dans la boite a air d'origine) et les pieces de types admission directe ou dynamique. Ces marques vantent une hausse de performance. . . pour ce qui est des pieces de remplacement d'origine, il faut honnetement avouer que la difference n'est pas evidente. Les modeles de type admission directe, eux, on un effet. Et quel effet! Aspirer l'air chaud sous le capot pour l'injecter dans le moteur diminue les performances, l'air chaud etant moins dense, il contient à volume equivalent moins d'atomes d'oxygene pour la carburation. La meilleure option si vous desirez effectuer une modification reste l'admission dynamique, montée de maniere à aspirer l'air frais à l'exterieur du compartiment moteur. Reste à savoir qu'une amelioration a l'admission ne prendra toute sa mesure qu'à condition d'ameliorer l'echappement également, sans oublier d'optimiser la gestion electronique. Dernier point mais non des moindres: modifier un vehicule necessite un passage aux mines pour faire homologuer les modifications.
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