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Jeudi, le 24 Juil 2008 |
Paquebot france
Le France, plus long paquebot de son époque, fut mis à l'eau le 11 mai 1960. Yvonne de Gaulle fut la marraine de l'opération. Sa mise en service date du 19 janvier 1962 pour une traversée inaugurale, pour le compte de la Compagnie Générale Transtlantique. Il permettait de relier Le Havre à New-York en cinq jours.
L'histoire du paquebot fut chaotique. Dès 1965 sont enregistrées les premières pertes commerciales ; l'entrée en concurrence du Queen Elizabeth 2 en 1969 aggrave encore les choses. Le choc pétrolier de 1973, entraînant une chute du dollar et une hausse des prix du pétrole, aboutira à la mise à quai du paquebot. Malgré d'importantes grêves et manifestations de soutien, le paquebot est vendu en 1977 à un homme d'affaires saoudien, qui le revendra deux ans plus tard à un norvégien. Le paquebot entame alors une seconde carrière sous le nom de Norway. Il naviguera sous ce nom durant 24 ans. En 2003, le bâtiment subit des dommages irréversibles, et son démantèlement est envisagé, compliqué par la présence d'amiante. Les projets de sauvetage échouent les uns après les autres, et en janvier 2007, le paquebot, sous le nom de Blue Lady, attend sur un quai indien une décision définitive qui devrait intervenir en mars 2007.
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