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Lundi, le 13 Oct 2008 |
Train
Mon père étant passionné des trains a transmis ce goût à mon fils. Mon fils adore aller chez son grand-père et regarder rouler le train électrique pendant des heures sans se lasser. Il a aussi reçu un train miniature pour sa fête. Nous avions aussi surveillé l'horaire du train pour être certains de le voir passer. Vous auriez dû voir l'expression sur le visage de mon fils au passage du train! Émerveillé, béa, stupéfait! Le sol tremblait sous ses pieds et il avait les yeux ronds comme des grosses billes. Je me rappelle avoir fait un voyage en train, et c'était très agréable. Vu les problèmes reliés au pétrole et à la pollution, je crois que ce serait une bonne idée de miser sur les trains pour transporter les passagers, et offrir le billet pas trop cher. Comme l'on faisait autrefois!
L'eau chauffée par du feu est transformée en vapeur, dans la chaudière de la locomotive, et c'est cette puissante énergie (ayez en tête l'image de la vapeur sortant d'une bouilloire) qui fait avancer le train. C'est la vapeur sous pression qui fait tourner les roues du train. Beaucoup de vapeur s'échappe de la locomotive lorsqu'elle roule. Avant l'arrivée des chemins de fer, il existait, depuis les années 1550, des chemins en bois servant à faire avancer des chariots hippomobiles. Puis virent les idées des roues de fer et rails de fer, etc. La première locomotive a vapeur a été construite en 1804. Le chemin de fer tel que nous le connaissons a vu le jour en Angleterre dans les années 1820. Il a été le mode de transport par excellence, et dominant, pendant plus de 1 siècle. Je trouve que le train à vapeur est un moyen de transport sécuritaire, amusant et écologique. Il devrait donc encore être utilisé abondamment pour les passagers.
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